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央视网消息:在危机中育新机,于变局中开新局

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央视网消息:在危机中育新机,于变局中开新局

央视网消息:在危机中育新机,于变局中开新局。为落实“六稳”“六保”任务,确保各项决策部署落地生根,多部门已经展开行动。

小微企业和个体工商户所得税可以缓缴

保障就业和民生必须稳住上亿市场主体,帮助企业特别是中小微企业、个体工商户渡过难关。国家税务总局5月29日发布《公告》,明确小型微利企业和个体工商户可延缓缴纳所得税。从今年5月1日到年底,小微企业、个体工商户在2020年剩余申报期按规定办理预缴申报或个人所得税经营所得纳税申报后,可以暂缓缴纳当期的企业所得税或个人所得税,延迟至2021年首个申报期内一并缴纳。

前4月全国累计新增减税降费9066亿元

此外,今年新出台的减税降费政策成效也已初步显现,提振了市场主体的复工复产、复市复业信心。增值税发票数据显示:全国企业复产复销情况逐月向好,5月1日至20日总体销售收入达到去年同期的96.5%。

国家税务总局29日公布的数据显示,今年1—4月,全国累计新增减税降费9066亿元,包括2019年年中出台政策在今年翘尾新增减税降费4209亿元;2020年出台的支持疫情防控和经济社会发展税费优惠政策新增减税降费4857亿元。

800多万返乡农民工已就地就近就业

农业农村部29日发布,目前已有800多万返乡农民工就地就近就业。接下来,农业农村部还将通过政策扶持等举措,鼓励农民工在自己的老本行——种、养方面下功夫,通过发展现代种养业、拓展乡土特色产业、培育新产业新业态等方式带动农民工就地就近就业。

全国小麦收获进度约两成 跨区机收展开

保粮食能源安全,守住国家和经济社会发展的生命线。农业农村部发布,截至28日16时全国已收获小麦6500万亩,收获进度约两成,其中四川麦收进入尾声,湖北收获进度过九成、河南过三成、安徽过两成。当日投入联合收割机18万台,单日机收面积超过900万亩,全国“三夏”大规模小麦跨区机收全面展开。今年“三夏”农机总量投入充足、装备优化升级,全程机械化作业服务能力增强。

责编:张青津

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原标题:2019年法国外国投资居欧洲之首 来源:驻法兰西共和国大使馆经济商务处

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原标题:2019年法国外国投资居欧洲之首 来源:驻法兰西共和国大使馆经济商务处

《回声报》5月28日报道,根据安永会计事务所发布的吸引力晴雨表,2019年,法国成为欧洲名列第一的外国投资目的地,首次超过英国和德国。2020年,法国面临继续巩固这一地位的挑战,并吸引英国脱欧后的第二波投资。

2019年,法国首次成为欧洲名列第一的外国投资目的地,而“黄马甲”运动让人们担心法国在欧洲的地位可能会下降。根据5月28日公布的安永吸引力晴雨表,2019年法国吸引了1197个外国投资项目,比2018年增长了17%。

这是法国首次超过了其历史对手英国和德国。法国改革与此有关,但也有外部因素在起作用。英国失去欧洲领先地位的主要原因是英国脱欧。安永负责吸引力的合伙人马克•勒米特(Marc Lhermitte)说道:“法国是从英国脱欧中获益最丰的欧洲国家之一,尤其是在工业投资方面,去年法国宣布400家外国投资生产工厂就证明了这一点。在过去两年中,英国工业外国投资减少了40%,而法国增加了20%左右。”Marc Lhermitte说道:“法国仍然无法赢得欧洲的席位,尤其是在技术领域,技术领域仍主要是英国领先。尽管英国脱欧,仍在坚持。实际上,英国仍具有回归第一的弹性。

2019年,英国仍然是欧洲主要的决策中心,领先于法国。这清楚地表明英国在吸引外国资本方面的优势。就研究和发展中心而言,法国邻国的活力也很强。法国仍是欧洲领先的国家,尽管英国脱欧带来了达摩克利斯之剑,但英国的研发投资仍在增长。

现在的问题是,是否会有第二波外国投资浪潮,是否会选择欧洲大陆,这在一定程度上取决于英国脱欧将采取何种形式。法国将发挥作用,但荷兰也在等待,其文化可能更接近英国。但“如果英国脱欧是‘软性’的,那么哪个国家将为企业提供英国与欧洲大陆之间的接口呢?”在这方面,法国处于有利地位,可以成为大陆的桥头堡,并吸引物流平台进入其领土。

(柏亚丽) 

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  【#网约车驾驶员PS资格证被罚1万元#:我有证!在手机里!】近日,南京交通执法人员对一辆网约车进行例行检查时,发现该车虽通过正规平台接单,但驾驶员倪某却拿不出网约车从业资格证,只亮出一张“电子版从业资格证”的手机照片。经查,倪某目前还在申请考试阶段,并未取得证件,系自行PS了一张电子证上路营运。目前倪某被处罚款1万元。

  来源:荔枝视频

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乐华娱乐声明

黄明昊

网易娱乐5月30日报道   5月30日,乐华娱乐针对旗下艺人黄明昊被私生跟拍、追车一事发表严厉声明。乐华娱乐称,针对私生行为,公司奉劝相关私生立即停止跟车、偷拍、追堵等行为,同时呼吁大家理智追星,切勿影响艺人生活,扰乱公众秩序,对于个别屡教不改的个人,公司将积极取证,依法追究其法律责任,坚决维护黄明昊先生的人身安全及合法权益,并呼吁粉丝理智追星,坚决抵制私生行为。

据悉,黄明昊在录制《看我的生活》综艺节目时,多次遭受到私生骚扰,导致节目无法正常拍摄,黄明昊亲自出面劝阻,反遭私生质疑“凭什么你不能拍”,甚至多次威胁艺人和工作人员,行径恶劣。

本文来源:网易娱乐 责任编辑:陈少杰_b6952

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  中新网南宁5月30日电(蒋雪林 张秋媚)“我儿子今天也到比赛现场为我助威,他觉得父亲能

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  中新网南宁5月30日电(蒋雪林 张秋媚)“我儿子今天也到比赛现场为我助威,他觉得父亲能

  中新网南宁5月30日电(蒋雪林 张秋媚)“我儿子今天也到比赛现场为我助威,他觉得父亲能有这样的比赛机会,并最终夺得冠军,他感到非常自豪。”来自云南文山州广南县坝美镇者歪村的农民工何越29日接受中新网记者采访时说。

  当天,中建二局一公司深圳分公司2020年安康杯竞赛启动暨质量技术比武活动在南宁城市公司邕熙华府项目举行。质量技术比武项目为砌筑比赛,共有六个小组参赛,每组由3名民工组成。何越和妻子王莲联袂,主要负责砌墙,他们夫妻俩在另一名队友的协助下,最终获得了砌筑比赛的冠军,获得了3000元的奖励。王莲的姐姐和姐夫,则夺得了亚军。

王莲在比赛中。 蒋雪林 摄

  何越今年45岁,王莲44岁。在男人成堆的建筑工地,王莲和47岁的姐姐王桂英显得特别耀眼。砌墙这种重体力活,一般都由男人完成,女人在建筑工地,一般都是男人的帮手,而王莲和王桂英姐妹俩,无论是砌砖还是放线,又或是划缝等技术活,样样精通。

  何越说,砌筑虽然看起来很粗糙,但实际上是非常精细的技术活儿,有着严格的尺寸要求,比赛精度到毫米,要砌得好且快并不容易。

  记者在现场看到,参赛选手们看清图纸后,有的用激光扫平仪、有的用吊锤、有的则挥起铁锹和砂浆,大家争先恐后地投入比赛。在40分钟的时间,裁判要评判工人砌筑的工艺,要看砌墙的垂直度、平整度、观感的质量,以及成型所需要的时间,完成之后砂浆的使用量也是一个评判选项。

王莲和丈夫、姐姐及姐夫在比赛结束后合影留念。 蒋雪林 摄

  经过40分钟的比赛,何越和妻子所在的小组,无论是垂直度、平整度还是观感的质量都是最好的,成型所需要的时间也最少,夫妻俩联袂砌出的墙,成为了本次比赛的标杆,中建二局一公司深圳分公司将其制作成专题片,展示给其他工友学习。

  何越24岁就开始从事学会砌墙,妻子王莲从2006年开始成为何越的帮手。到2008年,在丈夫的耳濡目染下,王莲即开始和何越并驾齐驱,在工地挣的钱和丈夫一样多。也是在2008年,王莲夫妻俩把姐姐和姐夫也带到工地打工,学习砌筑手艺。王莲夫妻俩每月可挣到一万多元。

  “我们的孩子和我姐姐的孩子都大了,干这一行太辛苦,我们都不愿意让他们重复我们的命运。所以,我丈夫何越让我儿子去学美发,现在他在南宁美发店打工。”王莲说,现在建筑工地很难找到30岁左右的年轻建筑工人,等我们这代人老去,“真担心我们的手艺无人传承。”

  中建二局一公司深圳分公司工会副主席程虹表示,举办安康杯竞赛和质量技术比武活动,目的在于扎实推进企业安全健康文化建设,积极弘扬“工匠精神”。自2014年以来,公司的技术比武活动已连续开展6年,为全体职工搭建了展示风采、切磋技艺、提升技能的平台,还为优秀选手打通“向上”的通道,为职工职业晋升提供有利条件。

  此次安康杯竞赛以“强意识查隐患,促发展促安康”为主题。广西壮族自治区建设工会工作委员会主任王伟华、南宁市住房和城乡建设局党组成员、副局长、建设工会主席巫自富、南宁建设工会副主席周丽秋、南宁市五象新区管委会安全生产监督管理办公室主任蔡聪、业主及监理代表、中建二局一公司深圳分公司相关领导、农民工代表等近150人参加。(完)

【编辑:黄钰涵】

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  新浪科技讯 北京时间5月29日上午消息,据国外媒体报道,知情人士透露,华为已储备了最高可用2年的美国关键芯片,包含

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  新浪科技讯 北京时间5月29日上午消息,据国外媒体报道,知情人士透露,华为已储备了最高可用2年的美国关键芯片,包含

  新浪科技讯 北京时间5月29日上午消息,据国外媒体报道,知情人士透露,华为已储备了最高可用2年的美国关键芯片,包含赛灵思英特尔等公司产品。

  消息人士称,华为储备芯片的重点是英特尔生产的中央处理器,以及其同行赛灵思公司(Xilinx)的服务器和可编程芯片。

  上周,华为透露2019年已经斥资人民币1674亿元(约合234.5亿美元)用于储备芯片、零部件和材料,这一数字较上年增长了73%。

  目前,华为公司尚未透露其芯片储备计划的最终目标。但消息人士表示,华为公司希望从总部位于圣何塞的芯片开发商赛灵思公司处积累库存。

  此外,华为还在努力从英特尔、AMD(Advanced Micro Devices)处购买高端服务器的中央处理器(CPU)。

  消息人士还表示,从去年开始,华为一直在积累来自三星、SK Hynix、Micron和Kioxia的DRAM和NAND闪存的库存。(枫枫)

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  知名苹果设备配件品牌Anker日前首次推出了一款24K镀金的USB-C转Lightning数据线,售价高达100美元(约716元)。

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  原标题:大众、奔驰、宝马…为何德国车企都选择拥抱中国新能源产业?

  来源:财联社

  近日德国车企在中国新能源车领域动作频频:先是奔驰母公司戴姆勒被曝有意参与中国电动汽车电池生产商孚能科技的科创板IPO,后是大众接连宣布收购江淮汽车并成为国轩高科最大股东。此外,宝马的首款纯电动SUV iX3也将于今年夏季在中国沈阳的合资工厂正式投产。

  我们不禁要问,为什么德国的车企都聚焦到中国的新能源领域?

  欧洲老牌车企为何急于拓展新能源车领域?

  几家德系老牌车企近期积极投入到中国新能源市场,与欧洲汽车市场最近愈演愈烈的电动化趋势有关。

  近年来,欧洲持续推出各项政策加速电动化进程。在欧盟各国不断推出补贴计划的基础上,欧盟据悉正考虑出台多项政策鼓励车企生产清洁能源汽车,并投资电动车基础设施,其中最重要的是免除零排放汽车增值税;此外,欧盟还规定到2020年底,欧洲汽车制造商生产的95%的新车每公里排放的二氧化碳不得超过95克;至2021年,100%车辆必须达标。

  在这样正面激励和负面约束的双向政策影响下,欧洲主流车企不得不加快向新能源转型的力度。

  根据位于布鲁塞尔的非营利性运输与环境组织(Transport and Environment)编制的数据来看,2019年,欧洲在吸引电动汽车和电池开发方面的投资已经超过了中国(171亿欧元),达到创纪录的600亿欧元。而2018年,这一数据仅为32亿欧元。

  欧洲各大车企也早已提出宏大的电动化目标。譬如,戴姆勒去年就提出“2039愿景”,即到2039年,奔驰将停止销售传统内燃机乘用车,到2030年时,新能源车型在乘用车销量中占比达50%。

  然而近年来,大众、戴姆勒等老牌车企在电动车赛道上显然稍显落后。全球新能源汽车市场中,目前仍主要由特斯拉独大,紧随其后的日产、雷诺、比亚迪都来势汹汹。

  国信证券指出,目前以大众集团为代表的欧美主流整车厂电动化率仍在不到2%的低位,正处加速布局期。

  老牌车企在电动化道路上受限于电池产能压力和销售市场不足,而中国正为他们提供了良好的解决方向。

  为什么是中国?

  鉴于当前,全球整个行业的电动汽车项目数量已经超过了全球电池生产能力,供应缺口似乎已不可避免。数据预测,到2023年,对电动汽车电池的需求量预计为406GWh,而供应量预计为335GWh。这就意味着短缺占比达到了18%。预计到2025年供应短缺将进一步恶化至40%。由于目前电池供应商的产能难以匹配车企的发展需求,所以很多车企也不得不放慢产能。

  而中国正提供了良好的产业链,为德国车企缓解电池产能压力。以大众汽车集团在华建设的两座MEB 工厂——上汽大众安亭工厂和一汽大众佛山工厂为例。两座工厂产能均为30 万辆/年。据估算,两座工厂满产后大众每年在国内需要34.8GWh动力电池供给。而大众入股国轩高科正可以有效不足未来动力电池供给的缺口。

  事实上,近年来随着国内中游的快速发展,部分优质企业早已成功切入国外车企供应链,如宁德时代已基本覆盖主流欧洲车企,同时孚能进入戴姆勒供应链、亿纬进入戴姆勒、现代起亚供应链,欣旺达打入雷诺供应链。

  为什么是中国?因为中国已经建立了较为完善的材料配套体系,并且中国企业在制造和成本控制方面存在优势。

  高工锂电认为,在欧洲新一轮动力电池产能新基建中,中国锂电产业链正在扮演着不可或缺的角色,同时也迎来绝佳的发展机遇。尤其是在材料的配套上,一大批中国企业将借此获得海外扩张的机会,包括正极、负极、电解液、隔膜、结构件等各个细分领域的头部企业都正在考虑或者已经规划了欧洲建厂的战略。

  渤海证券指出,可以预见其他欧洲车企也将采取参股国内二三线动力电池的方式直接解决动力电池产能的问题。

  销售市场广阔

  同样吸引德国车企的,还有中国的新能源市场广阔的待开发空间。

  中、美、欧三地为全球最大的汽车消费地区及新能源汽车电动化主战场。然而新冠疫情以来,相较于疲弱的欧美市场,中国汽车市场的迅速复苏给德国车企带来了希望。

  疫情过后,中国的乘用车市场迅速恢复。据乘联会公布数据,今年4月新能源乘用车批发销量6.4万辆,环比3月增长14.8%,显示出强劲反弹势能。

  大众汽车品牌负责乘用车销售和市场营销的大众汽车高管尤尔根•斯塔克曼(Juergen Stackmann)表示,到4月的最后一周,中国乘用车的销量已经高于去年同期水平。

  他说:“很明显,中国将经历一个V字形(复苏)。”“但我们不指望欧洲出现V型复苏。”

注:中国预计将引领全球电动车市场(来源:彭博新能源财经)

  斯塔克曼说,4月大众在德国的销售额同比下降了60%,在欧洲其他地区下降了85%。他补充说,北美的销售额下降了50%,南美的下降了81%。

  政策的大力扶持

  2019年底,中国工信部会同有关部门起草发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),规划表中指出到2025年新能源汽车新车销量占比将达到25%。今年初,国家又将新能源汽车充电桩建设列为“新基建”的七大领域之一。

  这这体现出国家队新能源汽车领域的重视,也势必将激励中国整个电动车产业链的发展。

  惠誉评级(Fitch Ratings)上海公司研究主管杨静说,政府至少在目前新冠疫情危机最严重的时候还将寻求帮助内燃机汽车制造商。但是,“从中长期来看,重点仍将放在电动汽车方面。”

  而相较之下,美国政府在推动电动车生产和销售方面较为滞后。

  前文所提到的非营利性运输与环境组织(Transport and Environment)编制的新能源汽车投资报告中,尽管没有公布美国方面的具体数字,但也提及“美国吸引到的新能源领域投资大大落后于欧洲和中国。”

  毕竟,在特朗普退出《巴黎气候协定》、降低汽车燃油标准等种种操作下,欧洲车企很难相信特朗普政府会给予新能源汽车和中欧相当的支持。

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责任编辑:陈志杰

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  金鹰商贸集团(03308)公布,于2020年5月28日在香港交易所回购31.7万股,耗资237.677万港币,回购均价为7.4977港币,最高回购价7.5000港币,最低回购价7.4000港币。

  公司于本年度内至今为止(自普通决议案通过以来),累计购回股数为31.7万股,占于普通决议案通过时已发行股本0.019%。

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责任编辑:李双双